В регуляторе M1 использованы самые современные материалы, специально подобранные для работы в самых суровых условиях. Монель используется в деталях первой ступени для обеспечения прочности, устойчивости к коррозии и совместимости с кислородом. Нержавеющая сталь, многослойное циркониевое покрытие на латуни и титан гармонично сочетаются во второй ступени. Корпус клапана второй ступени выполнен из латуни с двойным никель-циркониевым покрытием, а седло клапана – из нержавеющей стали с технологией Seat saving orifice.

Предназначен для использования в самых сложных условиях
Разработан специально для технического дайвинга протестирован во время подледных погружений и в самых экстремальных ситуациях
Технические характеристики M1 превышают все требования предъявляемые для рекреационных и технических погружений. М2 создан на основе признанной во всем мире и проверенной временем платформе В2 и Т2.

Первая ступень:

• Готов к использованию с найтроксными смесями до 80%
• Корпус первой ступени выполнен из хромированной латуни, а ключевые внутренние детали из монеля
• Атомик Акватикс Jet Seat high-flow высокопроизводительный клапан поршня первой ступени
• Специальная защита первой ступени от замерзания и ила (камера заполнена смазкой "Кристолуб")
• 2 порта высокого давления на корпусе и 4 + 1 торцевой порт низкого давления на поворотной турели

Вторая ступень:

• Для погружений в холодной воде предусмотрен теплообменник
• При производстве деталей второй ступени используется латунь с циркониевым покрытием и титан
• Патентованная особая конструкция клапана Атомик Акватикс Seat Saving Orifice
• Патентованная система автоматического контроля потока (AFC)
• Ручная регулировка контроля усилия начала фазы вдоха
• Передяя крышка корпуса спроектирована для погружений в течениях
• Широкий дефлектор, уводит пузыри выдоха из зоны обзора
• Удобный прочный силиконовый загубник
• Рекомендованный межсервисный интервал 2 года/300 погружений
• Ограниченная пожизненная гарантия, не зависящая от регулярности обслуживания и места покупки