Крыло Helium Explorer специально разработанное для погружения со спаркой 2х12 + 2 стейджа AL
В комплекте:
- титановая спинка 2мм с DIR подвеской
- титановые D-кольца и стопоры,
- титановая пряжка, брасовый ремень.
- Все элементы выполнены из титана
- Грузоподъемность 20 кг.
- Внешняя камера из очень прочной Cordura 1100 den, внутренняя камера Safety Cordura 520.
Крыло EXPLORER выполнено из легкой и прочной ткани Cordura 1000D производства США c внутренним ламинированием из полиуретана и дополнительной защитой от ультрафиолета. Для внутренней камеры выбрана ткань TPU 420D, специально предназначенная для изготовления надувных изделий и спасательных средств, это позволяет использовать крыло даже при низких температурах.
Мы используем классический замкнутый контур — «Бублик», который позволяет оптимально и равномерно распределить газ внутри крыла. Увеличенное пространство под спинкой не зажимает камеру тем самым не снижает доступный объём. Крыло EXPLORER может быть использовано как для погружении на открытом цикле так и с ребризером.
Оно прекрасно подходит как начинающим техно или кейв дайверам, так и инструкторам, обеспечивая надежность и безопасность во время погружений. Износостойкость материалов и надежность компонентов позволяет использовать крыло даже в экспедициях со сложной логистикой.
Объём крыла или грузоподьемность: 45LBS / 20 кг. Крыло идеально подходит для глубоких технических погружений 60+, а так же погружений в пещеры с использованием нескольких стейдж баллонов.
— Внутреннее пространство под спинкой имеет увеличенный размер. Такая форма необходима для того, что бы вы могли использовать максимальный объем крыла.
— Материал внешней защитной камеры выполнен из прочной 1000D Cordura, а внутренняя камера из специальной ткани 420D с двойным покрытием TPU и разборными клапанами .
— Подвесная система с титановой спинкой позволяет максимально снизить общий вес системы в воде, тем самым эффективнее использовать грузоподьемность крыла.
Внутренняя камера из специальной ткани повышенной прочности с двойным покрытием TPU и разборными клапанами изготовленными из DELRIN (POM).
Мы установили клапана инфлятора в верхней, а не задней части крыла. Такое расположение не создает ловушку для воздуха и позволяет эффективнее контролировать плавучесть.
